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Honda mantendrá el trabajo de desarrollo de motores para Red Bull

Las esperanzas de Red Bull de mantener su forma actual cuando ejecute sus propios motores de Fórmula 1 el próximo año se han visto reforzadas con Honda comprometiéndose a continuar con algunos trabajos de desarrollo.

El equipo con sede en Milton Keynes ha tenido un comienzo alentador en la campaña de 2021, con Max Verstappen tomando la pole position para la apertura de la temporada en Bahrein y ganando la última vez en el Gran Premio de Emilia Romagna. Ese éxito se ha visto favorecido por el gran progreso de Honda, que se retirará de la F1 al final de esta temporada. La adquisición por parte de Red Bull del proyecto Honda para 2022, junto con una congelación del motor, hace que sea esencial que no se quede atrás este invierno, cuando los fabricantes rivales trabajarán duro para realizar sus mejoras finales en la generación actual de motores.

Pero a pesar de la partida de Honda, el jefe del equipo Red Bull, Christian Horner, dice que el fabricante japonés está haciendo todo lo posible para ayudar a prepararse para los nuevos combustibles que se avecinan. A partir de 2022, como parte del impulso de la F1 por un futuro más sostenible, los motores deben funcionar con lo que se conoce como combustible E10, que es gasolina que incluye una mezcla al 10% de etanol sostenible avanzado.

El cambio de combustible requerirá que los motores se adapten para maximizar el rendimiento, y es en esta área donde Honda está trabajando para ayudar a preparar a Red Bull de la mejor manera posible. Hablando con Motorsport.com sobre lo que Honda estaba haciendo para ayudar a Red Bull el próximo año, Horner dijo: “El mayor desafío para todos los fabricantes es la introducción de ese nuevo combustible. “Así que Honda, mientras tenga los recursos disponibles, buscará asegurarse de que vamos a congelarnos de la mejor manera posible”. “Se está trabajando con eso mientras Honda todavía está en funcionamiento en Sakura, antes de que se entregue todo”.

Si bien la decisión de Red Bull de ejecutar su propia división de propulsión fue motivada por la retirada de Honda de la F1, la compañía ha convertido la situación en un proyecto mucho más grande a medida que se ha desarrollado. La intención del equipo es clara en su deseo de construir su propia unidad de potencia por completo para las nuevas regulaciones en 2025, y recientemente anunció la contratación del empleado de Mercedes desde hace mucho tiempo, Ben Hodgkinson, como su nuevo director técnico.

El trabajo en una nueva fábrica de última generación en Milton Keynes ha comenzado recientemente, y Horner ha expresado sus esperanzas de que la división de motores ayude a llevar al equipo hacia el éxito. “Obviamente, con la congelación del motor fue importante como salvaguarda para lo que efectivamente será un período interino”, dijo. “Pero para el nuevo motor, cuando sea que llegue, potencialmente en 2025, obviamente estamos construyendo una estructura. “Vamos a heredar grandes personas y talentos de Honda, pero estamos absolutamente comprometidos a conseguir que las personas adecuadas ocupen los puestos adecuados de una manera eficiente que se integre completamente con el lado del chasis del negocio”.

Fuente: Jonathan Noble, Motosport.com

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